近日要落實好，馬鋼集團空間載體、馬鋼交材強化意識、寶武原料供應(yīng)公司與必和必拓共同成功完成一項碳信用試點交易完成的事情，交易內(nèi)容涉及鐵礦石與礦車車輪購銷。此次試點開創(chuàng)了行業(yè)先例全面展示，將上游原材料采購與下游成品使用的整條價值鏈緊密聯(lián)系起來重要平臺，既是馬鋼用實際行動踐行綠色低碳發(fā)展之路、繼續(xù)領(lǐng)跑國際輪軸行業(yè)的具體體現(xiàn)核心技術，也是馬鋼同產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同積極探索綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略的成功嘗試應用提升，為國際輪軸行業(yè)全生命周期碳中和產(chǎn)品實踐提供了寶武方案。此次交易由符合資質(zhì)的專業(yè)公司根據(jù)《溫室氣體議定書》對原材料開采創造性、運輸要素配置改革、冶煉、車輪制造過程等與價值鏈相關(guān)的排放量進行獨立的第三方核查保障性。同時，作為下游成品的礦車車輪也獲得了中國船級社質(zhì)量認證有限公司（CCS）的碳足跡證書責任製。

  今年7月十分落實，必和必拓的一船鐵礦石產(chǎn)品從澳大利亞黑德蘭港運抵中國舟山港。這船鐵礦石原產(chǎn)于西澳鐵礦（WAIO）礦區(qū)規則製定，礦區(qū)在全球海運鐵礦石采礦業(yè)溫室氣體碳排放強度曲線中的排名位于前25%分位 (排名越靠前則對環(huán)境影響越小)製造業。這船鐵礦石作為車輪鋼坯生產(chǎn)原材料被馬鋼交材用于生產(chǎn)1500個低碳礦車車輪優化服務策略。馬鋼從降碳設(shè)計頂層規(guī)劃入手，通過低碳冶金技術(shù)創(chuàng)新發展基礎、車輪綠色制造流程再造兩個角度入手、智慧制造賦能高效組產(chǎn)模式、清潔能源利用同期、全域綠色物流應(yīng)用五個方面助力降低碳排放生產效率。經(jīng)過一年多的努力，逐項突破各項技術(shù)瓶頸效果，實現(xiàn)從原（燃）料—制造—使用的深度協(xié)同降碳使用，今年9月17日成功開發(fā)了馬鋼首款低碳45t軸重重載車輪。經(jīng)權(quán)威第三方機構(gòu)核算密度增加，車輪每噸碳排放量較之前在中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺發(fā)布的EPD碳足跡基礎(chǔ)上降碳約35%有效性。1500件礦車車輪將最終用于必和必拓在澳大利亞的鐵礦石運營。

  對于未能通過結(jié)構(gòu)性減排措施消除的剩余排放量機遇與挑戰，雙方使用高質(zhì)量碳信用進行抵消廣泛關註。這些碳信用符合核證碳減排標準（VCS），并具備氣候集成技術、社區(qū)和生物多樣性認證就能壓製。馬鋼將積極落實“雙碳”戰(zhàn)略，不斷努力降低運營過程中的碳排放精準調控，完善價值鏈的碳足跡核算和管理功能，深化與客戶在價值鏈減排領(lǐng)域的合作，拓展參與全球氣候行動的廣度與深度解決，為全球綠色可持續(xù)發(fā)展作出積極貢獻預期。（中國寶武鋼鐵集團有限公司 ）

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