越南船東Asia Pacific Shipping（ASP）在兩家中國(guó)船廠下單訂造4艘25900載重噸不銹鋼化學(xué)品船有所提升，持續(xù)擴(kuò)張船隊(duì)共同努力。

據(jù)悉單產提升，蕪湖造船廠和武昌造船分別承接了2艘新船訂單智慧與合力，預(yù)計(jì)這批新船將在2027年交付運(yùn)營(yíng)主動性，每艘造價(jià)接近5000萬美元開放以來，4艘新船總價(jià)值約2億美元（約合人民幣14.49億元）置之不顧。

這是ASP今年以來在中國(guó)船廠簽下的第三份新船訂單有望。此前範圍，在6月初的希臘國(guó)際海事展覽會(huì)期間求得平衡，ASP曾與廣船國(guó)際簽署了2艘50000載重噸甲醇雙燃料MR型成品油船建造合同，據(jù)稱每艘新船價(jià)格高達(dá)6650萬美元空間廣闊，將在2026年交付至關重要。這兩艘船將由中國(guó)船舶租賃收購(gòu)，以光船租賃的形式回租給ASP服務品質。

另外在今年1月戰略布局，ASP還在大連造船下單訂造了3艘115000載重噸LR2型成品油船，預(yù)計(jì)將于2027年交付表現明顯更佳。其中2艘新船在5月出售給中國(guó)船舶租賃狀態，同樣將以光船租賃的形式回租給ASP。

除了在中國(guó)船廠的訂單之外指導，今年7月初ASP還在韓國(guó)K造船（原STX造船海洋）下單訂造了兩艘傳統(tǒng)燃料50000載重噸MR型成品油船廣泛認同，單價(jià)超過5300萬美元，計(jì)劃于2026年和2027年各交付一艘。

據(jù)了解鍛造，Asia Pacific Shipping是一家越南船東和船舶管理公司競爭激烈，目前該公司擁有一支由20艘船組成的船隊(duì)，其中18艘為自有船舶改善，包括散貨船空白區、液化氣船、雜貨船和油船信息化。

蕪湖造船廠和武昌造船均是化學(xué)品船建造領(lǐng)域的主要船廠開放要求。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示平臺建設，在目前10000載重噸及以上化學(xué)品船建造領(lǐng)域服務機製，蕪湖造船廠手持訂單共34艘，武昌造船手持訂單共19艘使用，排名分別位居全球第1位和第3位大幅拓展。

連同最新訂單在內(nèi)，蕪湖造船廠目前手持訂單共計(jì)79艘215.76萬載重噸更加堅強，包括57艘化學(xué)品船與時俱進、1艘瀝青船、5艘多用途船初步建立、6艘汽車運(yùn)輸船實施體系、4艘海工船、4艘散貨船和2艘集裝箱船各有優勢，交船期排至2028年效果較好。

武昌造船現(xiàn)有手持訂單總計(jì)41艘60.04萬載重噸，包括21艘化學(xué)品船持續、5艘雜貨船等多個領域、7艘海工船、2艘集裝箱船產品和服務、3艘滾裝船和1艘其他船舶應用擴展，交船期排至2028年。

_{（國(guó)際船舶網(wǎng)）}

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